货叉事故频发生的原因剖析：

一、货叉驾驶员疲劳驾驶、分心、驾驶技术等问题；

二、工厂未对货叉驾驶员进行培训，货叉管理出现漏洞，未定期对货叉进行保养维修，工况拥挤、杂乱，工作场所地面环境差；

三、货叉、急转弯、倒车、路口拐角/出入门口等视觉盲区等等。

总结上述原因，大致可归为几类：司机自身素质，厂区对于货叉管理漏洞，无法避免的客观因素。与道路交通事故一样，由于主观因素的存在，无---故发生，但是我们可以避免、防止事故发生。

现在的货叉运用方法绝大多数为租借的方法，也就是说只要部分公司或企业情愿去购买自己的货叉。其间的原因在于以下几个方面：

1：企业的出产形式发作变化了，初期自己做物料转移的环节，跟着事务量的添加和扩大，物料转移由专1业的第三方物流公司承包了，本来置办了一堆的货叉，怎么办？

:2：库房改建了，货架的高度发作变化，之前的货架5米高，现在的货架7米高，本来的货叉不合用了，怎么办？

3：事务开始时，购买了一批货叉，跟着时刻的发展和运用，货叉发作毛病的频率高了，修理成本在逐年添加，不能满意运用部分的运用要求了，但是又没到货叉作废的时刻，怎么办？

4：第三方物流公司的事务往往和业主的协作是以项目为期限的，双方协作的期限为三年，购买了一批货叉，三年后事务形式变化了或运用情况变化了，本来的购买的货叉，怎么办?

一般链传动来驱动货叉，通常，中心距比较大、多轴、平均传动比要求准确的传动，环境---的开式传动，低速重载传动，润滑---的高速传动等都可以成功才有链传动。

---的品质及贴心的售后也是本公司特色，欢迎来电咨询

货叉装置是堆垛机存取货物的执行机构，装设在载货台上。本机构采用二级直线运动叉伸缩货叉，由上叉、下叉及起导向作用的滚针轴承等组成，以减少巷道的宽度，且使之具有足够的伸缩行程。

当电动机反向时，中叉与上叉则反向运动，从而实现货叉的双向存取货物。焊接在下叉底板的双向挡板与焊接在中叉链接底部的双向挡板配合使用，当货叉运动到限位置时，上、下双向挡板相碰，从而是货叉停止运动。联轴器为限力矩联轴器，当力矩超过设定值时，联轴器内部的刚珠打滑，从而保护货叉受到破坏，提高系统安全性。

货叉传动系统除了电动机、联轴器和减速器安装在货叉的左侧以外，基本为对称布置，左半部分相当于左货叉，右半部分相当于右货叉，这样链轮链条传动布置于货叉中间，从而提高系统的平稳性。